Dalia Šimkutė
„Taisome ir taisome – nespėjame atsisėsti“, - kviesdamas užeiti į savo dviračių remonto dirbtuvę, prabilo meistras Sigitas Šerys. Ganyklų gatvėje šalia garažo durų išrikiuotos dviratės transporto priemonės byloja, kad jam veiklos netrūksta.
Dažniausiai – pradurtos kameros
Dirbtuvių šeimininkas S.Šerys pasakojo, kad visus metus jam darbo netrūksta. Atsiradusi net nauja klientų rūšis – tie, kurie Palangoje gyvena per vasarą ir čia laiko savo dviračius. Jų kasmet daugėja, ir didžioji dalis jų – nuolatiniai S.Šerio klientai. Atvykę į kurortą, užsuka pas meistrą pasisveikinti: „Štai jau atvykau!“
„Dar viena nedidelė klientų dalis atvažiuoja į Palangą ir atsiveža dviratį ant automobilio stogo“, - klijuodamas dviračio padangą aiškino meistras. Dažniausiai dviratės transporto priemonės savininkai kreipiasi į jį dėl pradurtų padangų ar kameros, žvaigždučių ar grandinės keitimo. Taip pat tenka keisti trosus, stabdžių kaladėles.
Visos dalys keičiamos
„Nėra dviračio dalies, kurios nereikėtų keisti. Kai kreipiasi mažiau žmonių, per dieną vasarą suremontuojame 10-15 dviračių, kai daugiau – tenka sutaisyti ir 25“, - pastebėjo pašnekovas.
Už padangos suklijavimą S.Šerys prašo 7 litų, kameros pakeitimą – nuo 5 iki 10 litų, nes, meistro teigimu, jei dviratis brangus, vien kol ratą išima, daug laiko sugaišta. Žvaigždučių ir grandinės keitimas – iki 15 litų. Būna, moterys prašo ant dviračio pritaisyti krepšius rankinei įsidėti ar šuniukui vežioti. Na, o kai kurie klientai savo dviratėms priemonėms prašo įrengti purvasaugį, greičio matuoklį, pakeisti balną į minkštesnį.
Geriausi – brangūs
Tvarkydamas ką tik kliento atvarytą dviratį, dirbtuvės šeimininkas aiškino, kad geriausi yra brangūs dviračiai – nuo 800 litų (nebent akcijos metu parduodami su nuolaida), pigesni – „maximinio“ lygio. Kaip kokybiškus, jis įvardijo „Panther“, „Focus“, „Giant“ firmų gaminius. „Čekų darbo 15 metų senumo „Madison“ dviračiai yra „neužmušami“, važiuoji visą gyvenimą – nei lūžta, nei trūksta“, - rodydamas į dirbtuvės sieną atremtą dviratį, paaiškino meistras.
Brangesnius dviračius esą rečiau taisyti reikia. „Pigesnis nei 500 litų dviratis, jei nesuges pirmais metais, tai suges antrais, be to, nebus juo patogaus važiavimo“, - sakė S.Šerys.
Riedėti „su komfortu“
„Vakarinės Palangos“ paprašytas apibūdinti komfortišką riedėjimą dvirate priemone, jis pradėjo vardyti: pamini ir rieda – nereikia nuolat minti pedalų, patogiai sėdi – nevargsta nugara, nejauti duobių. „Dauguma važinėja muliažiniais dviračiais – kurie neva patogūs“, - ironizavo meistras. Jo manymu, kurorte tinkamiausi „City“ (miesto) grupės dviračiai (3-7 pavarų), nes čia nėra kalnuota vietovė. Jis pastebėjęs, kad poilsiautojai mina brangesnius dviračius, daugiau investuoja į jų remontą. Palangiškiai važinėjasi paprastesniais ir juos taiso tik tada, kai kuri nors dalis sugenda.
S.Šerys patarė, į ką atkreipti dėmesį, perkant dviratį: turi būti aliuminio korpuso ašys, ant jų įspaustas gamintojo pavadinimas, geri stabdžiai. Įsigijusiems dviratę transporto priemonę rekomenduoja įsirengti žibintą, veidrodėlį, įsidėti kuo daugiau atšvaitų, skambutį – nes gatvėse daug poilsiautojų, sunku pravažiuoti.
